Neue Dynamik im europäischen Automobilmarkt
KARACHI: Im Juli verzeichneten die Neuwagenverkäufe in Europa einen Anstieg von 5,9 Prozent, was den besten Monat seit über einem Jahr darstellt und der angeschlagenen Branche einen Aufschwung verleiht, während das Verbrauchervertrauen sinkt, wie Daten des Verbandes der Europäischen Automobilhersteller (ACEA) am Donnerstag zeigen.
Der Verkauf von Plug-in-Hybridfahrzeugen in der Europäischen Union erlebte den größten Anstieg seit mindestens Januar 2023, dem Zeitpunkt, zu dem die ACEA begann, diese Zahlen zu erfassen. Die Verkäufe von batterieelektrischen Autos verzeichneten den größten Zuwachs seit August 2023.
Deutschland, das im Juni einen Anreizplan für Elektrofahrzeuge vorstellte und damit ein Subventionsprogramm ersetzte, das 2023 gestrichen wurde, verzeichnete im Juli einen Anstieg der Verkäufe von BEVs und PHEVs um 58% bzw. 83,6%.
Trotz steigender Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen verlor der batterieelektrische Autohersteller Tesla in Europa den siebten Monat in Folge Marktanteile und lag hinter BYD aus China, das erstmals in den monatlichen Verkaufsdaten aufgeführt wurde.
Die gebeutelte Automobilindustrie Europas sieht sich Herausforderungen wie US-Importzöllen, Konkurrenz aus China und Schwierigkeiten bei der rentablen Umsetzung heimischer Vorschriften zur Einführung von Elektrofahrzeugen gegenüber.
Der CEO der ACEA, Ola Kaellenius, unterzeichnete am Mittwoch gemeinsam einen Brief an die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, in dem er erklärte, dass die EU-Ziele zur Reduzierung von CO2-Emissionen aus Fahrzeugen, einschließlich einer 100-prozentigen Reduktion bei Autos bis 2035, nicht mehr realisierbar seien.
Die Verkäufe in der Europäischen Union, Großbritannien und der Europäischen Freihandelszone stiegen im Juli auf 1,09 Millionen Fahrzeuge, wie aus den Daten der ACEA hervorgeht. Die Zulassungen bei Volkswagen und Renault stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 11,6 Prozent bzw. 8,8 Prozent, während sie bei Stellantis um 1,1 Prozent fielen. Teslas Verkäufe sanken um 40,2 Prozent, was seinen Marktanteil auf 0,8 Prozent von 1,4 Prozent im Vorjahr drückte. BYDs Verkäufe sprangen um 225,3 Prozent auf 1,2 Prozent Marktanteil.
Insgesamt stiegen die Autoverkäufe in der EU um 7,4 Prozent. Die Zulassungen von batterieelektrischen, Hybrid- und Plug-in-Hybridautos stiegen um 39,1 Prozent, 56,9 Prozent bzw. 14,3 Prozent und machten gemeinsam 59,8 Prozent aller Neuzulassungen im Block aus, verglichen mit 51,1 Prozent im Juli 2024.
In Deutschland stiegen die Gesamtverkäufe um 11,1 Prozent, während sie im Vereinigten Königreich um 5 Prozent, in Frankreich um 7,7 Prozent und in Italien um 5,1 Prozent fielen. Spanien, Polen und Österreich verzeichneten Steigerungen von 17,1 Prozent, 16,5 Prozent bzw. 31,6 Prozent.
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David Kern ist Wirtschaftsjournalist mit Fokus auf Start-ups und Innovationen. Er beleuchtet aufstrebende Unternehmen und technologische Fortschritte.