Indische Infrastruktur-Investmentfonds: Erster Anleiheverkauf steht bevor, sagen Banker

November 16, 2025

Two Indian infra investment trusts plan debut bond sale in coming weeks, bankers say

Infrastrukturinvestitionsfonds in Indien planen Anleihenemissionen

MUMBAI: Zwei indische Infrastruktur-Investmentfonds, bekannt als InvITs, bereiten sich darauf vor, zwischen Oktober und November insgesamt über 26 Milliarden Rupien (etwa 297 Millionen US-Dollar) durch erstmalige Anleihenemissionen aufzubringen, so Bankenquellen. Damit reihen sie sich in die Liste derer ein, die den Schuldenmarkt für Finanzierungen nutzen.

Oriental Infratrust plant, 8,3 Milliarden Rupien durch eine Kombination aus Dreijahresanleihen und Anleihen mit einer Laufzeit von über 14 Jahren zu erheben, während der IRB InvIT Fund eine Emission von 18 Milliarden Rupien durch fünf- und zehnjährige Anleihen anstrebt, teilten drei Banker am Freitag mit.

Die geplanten Emissionen wurden von Ratingagenturen, einschließlich Crisil, India Ratings und Care Ratings, mit ‚AAA‘ bewertet.

Die InvITs haben nicht auf E-Mails von Reuters geantwortet, die um Stellungnahme baten, während die Banker Anonymität wünschten, da sie nicht befugt sind, mit den Medien zu sprechen.

InvITs sind Anlageinstrumente, ähnlich wie Investmentfonds, die es Einzelpersonen und Institutionen ermöglichen, direkt in Infrastrukturprojekte zu investieren.

Investoren in InvITs verdienen an den Einnahmen, die durch Dividenden und Kapitalgewinne aus der Wertsteigerung der von ihnen gehaltenen Anteile generiert werden, was sie zu einer alternativen Anlagemöglichkeit macht.

Seit der Einführung dieser Struktur vor einem Jahrzehnt haben zehn InvITs Mittel durch Unternehmensanleihen aufgebracht, wobei Sustainable Energy Infra Trust und Capital Infra Trust Anfang dieses Jahres ihre Debütemissionen hatten.

Insgesamt sind 27 InvITs bei der Securities Exchange Board of India (SEBI), der Marktaufsichtsbehörde, registriert. Sie verwalteten Vermögenswerte im Wert von mehr als 7 Billionen Rupien bis Ende März, mit einer Marktkapitalisierung von 2,40 Billionen Rupien, laut der Bharat InvITs Association (BIA).

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Diese Fahrzeuge haben eine ausstehende Schuld von 530 Milliarden Rupien, laut dem Datenaggregator Prime Database, wobei über 65% davon in den Finanzjahren 2025 und 2026 ausgegeben wurden.

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